De wereldwijde energietransitie in het vervoer versnelt zich. Met de voortdurende groei van het aantal elektrische voertuigen worden wegassistentiesystemen geconfronteerd met nieuwe uitdagingen.Het slepen was bijna de enige oplossing wanneer een voertuig niet kon bewegenIn het tijdperk van elektrische voertuigen heeft dit traditionele model echter geleidelijk problemen zoals lage efficiëntie, hoge kosten en lange responstijden aan het licht gebracht.
Ondertussen wint een nieuwe oplossing snel aan populariteit.Mobiele EV-laadmachineDit apparaat kan rechtstreeks elektriciteit naar het voertuig brengen, waardoor snel opladen en het rijvermogen van het voertuig worden hersteld.
Vooral wanneer de mobiele laadinstallatie een vermogen van420 kW, begint het model van de weghulp fundamenteel te veranderen.
De voertuigen hoeven niet langer weggesleept te worden, maar kunnenhersteld rijvermogen ter plaatse.
Met het toenemende aantal elektrische voertuigen groeit ook de vraag naar weghulp snel.
De volgende situaties leiden vaak tot stilstand van het voertuig:
* Fouten bij de schatting van de batterij
* Rijden over lange afstanden die het rijbereik overschrijden
* Lijsten bij laadpalen
* Extreme weersomstandigheden die van invloed zijn op de efficiëntie van de batterij
Daarom vereist de EV-infrastructuur nieuwe aanvullende oplossingen.
II. Efficiëntieproblemen van de traditionele sleepreddingsmodus
Traditionele reddingsoperaties zijn voornamelijk gebaseerd op slepen.
De trekkingen zijn echter complex en inefficiënt.
Traditioneel EV-slepenproces
| Stapjes | Tijd |
| Een SOS-bericht ontvangen | 5 ̊10 minuten |
| Een sleeptruck opsturen | 20 ̊ 40 minuten |
| Aankomst op het toneel | 30 ̊ 90 minuten |
| Het voertuig laden | 10? 20 minuten |
| Trekt naar een laadstation | 30 ‰ 120 minuten |
Totaal tijd:1.5 uur-4 uur
Bovendien zijn er hogere kosten verbonden.
Kosten voor het slepen van elektrische voertuigen
| Artikel 1 | Kosten |
| Trekkende vergoeding | $ 150$ 400 |
| Verlies van uitvaltijd | $50$400/uur |
| Wachttijd van de bestuurder | $30 ¢ $80 |
Daarom is slepen niet de beste oplossing voor het EV-tijdperk.
III. Mobiele EV-laders: een nieuw model voor hulp bij het rijden
Het concept van de Mobile EV Charger is heel eenvoudig:
Elektriciteit naar de auto brengen, in plaats van weg te slepen.
Het mobiele oplaadrescueproces is eenvoudiger.
| Stapjes | Tijd |
| Dispatch-redding | Vijf minuten. |
| Vertrek | Tien minuten. |
| Aankomst op de plaats delict | 20 ̊ 40 minuten |
| Sluit aan om te laden | Onmiddellijk. |
| Voertuig hervat het rijden | 20 ̊ 40 minuten |
Totaal tijd:40-90 minuten
In vergelijking met sleepredding wordt de efficiëntie verbeterd door:meer dan 60%.
IV. Technologie voor mobiel opladen met een vermogen van 420 kW
De ontwikkeling van mobiele laadapparatuur heeft verschillende fasen doorgemaakt.
| Tijdperk | Kracht |
| Eerste generatie | 20 kW |
| Tweede generatie | 60 kW |
| Derde generatie | 150 kW |
| Nieuwste apparatuur met een hoog vermogen | 420 kW |
Door Energy'sMobiele EV-laadmachinekan voorzien420 kW gelijkstroom snellaadvermogen.
Vergelijking van de energie-efficiëntie van het laden
| Heffingsmethode | Kracht | 30 minuten opladen |
| Airconditioning voor thuis | 7 kW | 5% |
| Openbare AC | 22 kW | 15% |
| Standaard draagbaar oplader | 60 kW | 40% |
| Draagbare laadmachine met een hoog vermogen | 420 kW | 80% tot 100% |
Een krachtig opladen verbetert de reddingsprestaties aanzienlijk.
V.Energie van de deurMobiele energieopslag- en oplaadoplossingen
Door Energy richt zich op onderzoek en ontwikkeling van mobiele energieopslag- en oplaadtechnologie.
Het isMobiele EV-laadmachinekan worden toegepast op verschillende scenario's.
Hulp bij de weg
| Parameters | Gegevens |
| Maximaal laadvermogen | 420 kW |
| Laadtijd | 20 ̊ 40 minuten |
| Interface | CCS1 / CCS2 |
| Communicatieprotocol | OCPP |
Stroomvoorziening voor technische apparatuur
Mobiele energieopslagapparaten kunnen ook buitenapparatuur van stroom voorzien.
| Vervaardiging | Kracht |
| Elektrische graafmachine | 50 ∼ 150 kW |
| Waterpomp | 10 ‰ 50 kW |
| Verlichting | 5 ‰ 20 kW |
Snel opladen
Vermogen van de apparatuur:
| Metode | Tijd |
| DC-oplaadstation | Ongeveer een uur. |
| AC-net | Ongeveer twee uur. |
VI. Modulair ontwerp vermindert onderhoudskosten
Door Energy-apparatuur heeft een modulair ontwerp.
| Project | Traditionele uitrusting | Modulaire apparatuur |
| Foutlocatie | Algemene machine-inspectie | Plaats van de module |
| Hersteltijd | Verscheidene uren | Tien minuten |
| Kosten | Hoog | Laag |
VII. De waarde van mobiel opladen voor vlootoperaties
Stoptallen van de vloot betekenen directe economische verliezen.
| Vlootsoort | Verlies per uur |
| Leveringsvloot | $50-$120 |
| Rijden | $30-$80 |
| Elektrische vrachtwagen | 150 tot 400 dollar |
Mobiele opladen kan:
* Verminder de stilstand
* Verhoog het gebruik van het voertuig
* Vermindering van de sleepkosten
VIII. Toekomstige trends: mobiele oplaad wordt reddingsinfrastructuur voor elektrische voertuigen
In de komende jaren zullen de volgende trends naar verwachting zich voordoen:
| Trends | Uitleg |
| Toenemende mobiliteit van laadvoertuigen | Vervanging van trekkers |
| Breed gebruik van hoogvermogende oplaadapparatuur | Verbeterde reddingsdoeltreffendheid |
| Intelligente verzendsystemen | Geoptimaliseerde reactie |
| Inzet van mobiele oplaadfuncties door bedrijfsvloot | Verbeterde operationele efficiëntie |
De Commissie heeft in het kader van haar evaluatie van de resultaten van de onderzoeksprocedure in het kader van de evaluatie van de resultaten van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie van de evaluatie.
Door Energy'sMobiele EV-laadmachineis een oplossing die voortvloeit uit deze trend.
Vaak gestelde vragen
Q1:Wat is een mobiele elektrische voertuigoplader?
A1: een mobiel laadapparaat voor elektrische voertuigen (EV) is een draagbaar laadapparaat dat is ontworpen om EV's te allen tijde en overal op te laden, vooral in noodgevallen aan de weg.
Vraag 2:Hoe snel laadt een mobiele EV-oplader?
A2: Mobiele laadapparaten met een hoog vermogen kunnen, afhankelijk van de batterijcapaciteit, het bereik van een voertuig in 20-40 minuten herstellen.
V3:Kan een mobiele EV-oplader een trailer vervangen?
A3: In veel gevallen ja, een mobiele oplader kan voldoende stroom herstellen zodat het voertuig zonder aanhangwagen een laadstation kan bereiken.
Q4:Is een mobiele EV-oplader geschikt voor wagenparken?
A4: Ja. Vlootbeheerders gebruiken steeds vaker mobiele oplaadoplossingen om stilstandstijden te verminderen en de beschikbaarheid van voertuigen te behouden.