Hoog vermogen DC-laden: Critische apparatuur in 15 minuten weer operationeel

Naarmate de elektrificatie van luchthavens vordert, nemen steeds meer grondondersteunende apparatuur (GSE) elektrische aandrijving aan.Elektrische apparatuur is een essentieel onderdeel geworden van de moderne luchthaven.

Voor de luchthavenbeheerders is er echter een dringender probleem:hoe kritieke apparatuur in de kortst mogelijke tijd weer operationeel kan worden wanneer de stroom is uitgevallen?

Hoe langer de stilstand van de apparatuur, hoe groter de impact op de operationele efficiëntie van de luchthaven.snelladen met een hoog vermogen wordt een belangrijk thema voor luchthavens over de hele wereld. deDoor Energy Mobile EV Charger, met een maximale gelijkstroomcapaciteit van 420 kW, helpt luchthavens een efficiënter en flexibeler laadsysteem op te bouwen.

Maximaal 420 kW gelijkstroom

De Door Energy Mobile EV Charger ondersteunt DC-snel opladen tot 420 kW.

Voor luchthavenoperaties: Dit betekent kortere laadtijden en een hogere efficiëntie van het gebruik van de apparatuur.

Snel herstel van de operationele capaciteit van de apparatuur

Veel toestellen op vliegvelden hoeven niet telkens volledig opgeladen te worden.

In veel gevallen:

Alleen een kleine hoeveelheid energie moet worden aangevuld om de taak voort te zetten.

Een hoog vermogen zorgt ervoor dat de apparatuur snel weer operationeel is.

Tabel 1: Vergelijking van het laadvermogen met verschillende laadvermogen

Voor luchthavenapparatuur die continu moet werken, zijn de voordelen van hoogvermogend opladen bijzonder duidelijk.

IV. Hoe helpt het opladen met een hoog vermogen luchthavens om stilstandtijden te verminderen?

Verminder de wachttijd

Het traditionele heffingsproces omvat meestal:

* Terug naar het laadgebied

* Wachtend in de rij

* Verbinding van de apparatuur

* Voltooiing van het opladen

Het hele proces kan een aanzienlijke hoeveelheid tijd in beslag nemen.

Mobiele laadapparatuur kan rechtstreeks naar het werkgebied.

Verminder onnodig tijdverspilling.

Verbetering van het gebruik van de apparatuur

Het gebruik van de uitrusting is een cruciale indicator voor de exploitatie van luchthavens.

Minder uitvaltijd van apparatuur:

* Hoger operationele rendement

* Minder planningsdruk

* Lagere exploitatiekosten

Tabel 2: Vergelijking van de gebruikspercentages voor verschillende laadwijzen

Verbetering van de ondersteuningscapaciteit tijdens spitsuur

Tijdens piekvluchten:

Een snelle oplaadfunctie helpt luchthavens een stabiel bedrijfsritme te behouden.

Vermijdt dat uitrusting wegens onvoldoende vermogen uit dienst wordt genomen.

V. Welke luchthavenapparatuur is het meest geschikt voor het opladen met een hoog vermogen?

Niet alle apparatuur heeft dezelfde werkingskenmerken.

Voor hoogfrequente apparatuur: snelle opladen is waardevoller.

Vliegtuigtrekkers

Vliegtuigtrekkende taken hebben doorgaans hoge tijdigheidseisen.

De uitvaltijd van de apparatuur kan van invloed zijn op de omlooptijden van de vlucht.

Vervoertuig voor het slepen van bagage

Tijdens piektijden van aankomst en vertrek:

De vraag naar bagageverwerking neemt aanzienlijk toe.

De apparatuur moet continu in bedrijf blijven.

Rampeninspectievoertuig

Inspectietaken zijn rechtstreeks gerelateerd aan de vluchtveiligheid.

Het moet altijd klaarstaan.

Tabel 3: Analyse van de typische behoefte aan aanvulling van luchthavenapparatuur

VI. Hoe verbeteren CCS1, CCS2 en OCPP de operationele efficiëntie?

Dual-Standard verenigbaarheid

De luchthavenapparatuur is afkomstig uit een breed scala van bronnen.

Energie van de deurOndersteuning:

* CCS1

* CCS2

Compatibel met reguliere internationale apparatuur.

Vermindering van de complexiteit van het beheer van apparatuur

Door middel van een verenigd energieaanvullingsplatform:

De luchthavens kunnen de volgende verliezen verminderen:

* Aankoop van meerdere apparatuur

* Meerdere opleidingsbehoeften

* Onderhoudskosten van meerdere systemen

OCPP Intelligent Management

Door Energy ondersteunt het OCPP-protocol.

Mogelijkheden:

* Afstandsbewaking

* Gegevensanalyse

* Inrichtingsschema's

* Energiebeheer

Het helpen van luchthavens om een slim energiesysteem te bouwen.

VII. Waarom hebben toekomstige luchthavens mobiele laadnetwerken met een hoog vermogen nodig?

Toekomstige energiesystemen voor luchthavens zullen steeds meer de nadruk leggen op flexibiliteit.

Het is niet langer voldoende om uitsluitend op vaste laadfaciliteiten te vertrouwen om aan de vraag te voldoen.

mobiele energie-aanvullingsapparatuur met hoog vermogen:

Dagelijkse aanvulling van de operationele energie

Vermindering van de laaddruk tijdens piekperiodes.

Hulp bij noodredding

Snel herstellen van apparatuur operationeel vermogen.

Tijdelijke operationele steun

Het omvat afgelegen gebieden en tijdelijke taken.

Intelligente energieplanning

In combinatie met het energiebeheerplatform van de luchthaven.

Het toekomstige energiesysteem van de luchthaven zal bestaan uit:

* Vaste laadfaciliteiten

* Mobiele oplaad- en opslagapparaten

* Smart energy platform - een drie-niveaus samenwerkingsarchitectuur.

Conclusies

Aangezien de elektrificatie van de grondapparatuur van luchthavens steeds verder toeneemt, wordt de relatie tussen operationele efficiëntie en energie-aanvullende efficiëntie steeds nauwer.

DeDoor Energy Mobile EV Chargerbiedt luchthavens een efficiëntere energiebeveiligingsoplossing door middel van maximaal 420 kW gelijkstroom snellaadcapaciteit, flexibele inzetmodi, compatibiliteit met CCS1/CCS2-double-standard,en OCPP-intelligente beheersmogelijkheden.

Voor exploitanten van luchthavens, bedrijven die gronddiensten verlenen en overheidsinstanties voor luchthavenbeheer:mobiele laadinstallaties met een hoog vermogen lossen niet alleen de huidige problemen op op het gebied van het bereik van apparatuur op, maar helpen ook bij het opbouwen van het efficiënte energienetwerk dat nodig is voor toekomstige slimme luchthavens.

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het maximale uitgangsvermogen van Door Energy?

A1: De Door Energy Mobile EV Charger ondersteunt een snel oplaadvermogen van maximaal 420 kW gelijkstroom, geschikt voor hoogfrequente besturingsscenario's.

V2: Waarom hebben luchthavens laadapparatuur met een hoog vermogen nodig?

A2: Vliegveldapparatuur wordt vaak gebruikt, wat leidt tot hoge kosten voor stilstand.

V3: Welke luchthavenapparatuur is het meest geschikt voor snel opladen?

A3: Vliegtuigtrekkers, bagage-trekkers, inspectievoertuigen en andere hoogfrequente operationele apparatuur zijn allemaal geschikt voor oplaadoplossingen met een hoog vermogen.

V4: Welke laadstandaarden ondersteunt Door Energy?

A4: Het ondersteunt de twee belangrijkste internationale normen, CCS1 en CCS2, en is compatibel met de meeste elektrische luchthavenapparatuur wereldwijd.

V5: Ondersteunt Door Energy intelligent beheer?

A5: Het ondersteunt het OCPP-protocol, waardoor het mogelijk is om te integreren met bestaande energiebeheersplatforms van luchthavens voor afstandsmonitoring, gegevensanalyse en uniforme planning.