Digitale transformatie van de wegenwachtsector: het realiseren van verfijnde activiteiten op het gebied van laadhulp met behulp van het OCPP-protocol

I. Inleiding: Met de komst van het tijdperk van de elektrische voertuigen gaat de weghulp een fase van "digitale energie-aanvulling" in.

In de afgelopen decennia was het kernmodel van de weghulpindustrie zeer eenvoudig: voertuigonderbreking → hulpvoertuig arriveert → slepen → transport naar de reparatielocatie.

Met de snelle groei van nieuwe energievoertuigen (EV's) wereldwijd wordt dit traditionele model echter voor nieuwe uitdagingen gesteld.

Volgens gegevens van het Internationaal Energieagentschap (IEA) groeit de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen voortdurend, met een wereldwijde verkoop van nieuwe energievoertuigen van meer dan 14 miljoen eenheden in 2023.,Het aantal EV's neemt toe en de problemen waarmee de wegassistentie-industrie wordt geconfronteerd, veranderen ook:Voertuigen kunnen niet noodzakelijkerwijs mechanische storingen hebben, maar kan gewoon gebrek aan vermogen;

Het is mogelijk dat de voertuigen niet noodzakelijkerwijs vervoerd moeten worden, maar eerder snel hun bereik moeten herstellen;

Reddingswerkers hebben niet langer alleen te maken met "het verplaatsen van kapotte voertuigen", maar eerder met "het herstellen van de kracht van voertuigen".

In het tijdperk van benzine-aangedreven voertuigen zou een enkel hulpvoertuig met reparatiemiddelen en sleepapparatuur de meeste problemen kunnen oplossen.

Voor elektrische voertuigen die echter op snelwegen, in afgelegen gebieden, in bouwgebieden of op grote parkeerplaatsen vastzitten vanwege een lage batterij, betekenen traditionele sleepmethoden vaak langere wachttijden.hogere exploitatiekosten, en complexere verzendprocessen.

Daarom zoekt de weghulpindustrie naar nieuwe oplossingen:Mobiele energie + digitaal beheer + intelligente communicatie.

Dit is de reden.Door Energy Mobile EV ChargerHet is een belangrijke infrastructuur voor hulpverlening op de weg in het tijdperk van nieuwe energievoertuigen.

Energie van de deurricht zich op het onderzoek, de ontwikkeling, de productie en de verkoop van energieopslag- en laadproducten, waarbij nieuwe oplossingen worden aangeboden voor hulp bij het rijden, industriële locaties,en energiebehoeften in de buitenlucht door middel van mobiele laadmogelijkheden met een hoog vermogen, OCPP-communicatieprotocollen en flexibele inzetmethoden.

Naarmate de EV-markt zich uitbreidt, moeten bedrijven die hulpverlening aan de weg verlenen, hun service-modellen opnieuw ontwerpen.

De toekomstige wedstrijd zal niet alleen gericht zijn op "wie sneller op de plaats delict kan arriveren", maar ook op wie sneller de operationele capaciteit van het voertuig kan herstellen.

2. Vaste laadinfrastructuur heeft dekking blinde punten

Hoewel een wereldwijd openbaar laadnetwerk snel wordt opgebouwd, worden vaste laadstations nog steeds met beperkingen geconfronteerd:

* Geografische ligging

* Lange bouwperiode;

* Onvoldoende dekking in afgelegen gebieden;

* Onvermogen om snel aan tijdelijke behoeften te voldoen.

Bijvoorbeeld: een elektrisch voertuig heeft 5% batterij over op een bergachtig deel van een snelweg.

Het dichtstbijzijnde laadstation ligt misschien tientallen kilometers verderop.

Het voertuig kan niet verder rijden en de bestuurder kan het zelf niet opladen.

In deze situatie is mobiele oplaadapparatuur meer direct dan slepen.

3. Steun aan de weg vereist digitale operationele capaciteiten

Traditioneel model: ontvangst van een oproep → verzending van een voertuig → aankomst op de plaats delict → beoordeling van de situatie → behandeling van het probleem

Digitaal model: Toegang tot gegevens → Locatie van het voertuig → Beoordeling van de behoefte → Intelligente verzending → Opladen ter plaatse van mobiele EV-opladers → Gegevensfeedback

Het verschil is dat de traditionele hulpverlening op de weg gebaseerd is op menselijke ervaring.

Digitale weghulp is gebaseerd op data-gedreven besluitvorming.

III. OCPP-protocol: Doorwegenergie-mobiel EV-laders in staat stellen om slimme weghulpnodes te worden

1Wat is OCPP?

OCPP (Open Charge Point Protocol) is een open protocol voor communicatie tussen oplaadapparaten en backend managementsystemen.

Eenvoudig gezegd: OCPP maakt het mogelijk om oplaadapparaten met internet te verbinden.

Voor de weghulpindustrie betekent dit dat de Door Energy Mobile EV Charger niet langer alleen een draagbare powerbank is, maar een gegevensapparaat dat kan worden beheerd, gecontroleerd en geanalyseerd.

2Hoe verbetert OCPP de efficiëntie van de weghulpoperatie?

Via het OCPP-protocol kunnen exploitanten in realtime:

* Online status van het apparaat;

* stroomvermogen;

* Chargeregisters;

* Energieverbruik;

* Onjuiste informatie;

* Bedrijfsgegevens.

Een bedrijf dat hulpverlening aanbiedt kan bijvoorbeeld meerdere mobiele oplaadapparaten hebben.

Traditionele methode: het is onmogelijk om de locatie van het apparaat, het batterijniveau en de gebruiksstatus in realtime te weten.

Digitale methode: de operationele status van alle apparaten kan in de back-end worden bekeken.

3. Op gegevens gebaseerde verfijnde verrichtingen

De grootste waarde van OCPP ligt in het helpen van bedrijven bij de upgrade van "eenmalige reddingsdiensten" naar "exploitatie van energiediensten".

Door middel van gegevensanalyse:

Bedrijven kunnen begrijpen:

* Welke gebieden hebben de hoogste vraag naar EV-reddingen;

* Welke tijdsperioden hebben geconcentreerde taken;

* Welke apparatuur heeft het hoogste gebruik;

* Hoeveel elektriciteit wordt geproduceerd per reddingsoperatie.

Bijvoorbeeld:

Deze gegevens kunnen bedrijven helpen om vooraf apparatuur in te zetten en de snelheid van reactie te verbeteren.

IV.Door Energy Mobile EV Charger: Herdefiniëren van de weghulp voor elektrische voertuigen

Door Energy ontwikkelt en produceert energieopslag- en laadproducten voornamelijk voor:

* hulp bij het rijden;

* industriële terreinen;

* Buitenbouwprojecten;

* Noodvoeding.

Voor EV-scenario's voor hulp bij het wegverkeer beschikt de Door Energy Mobile EV Charger over:

*Tot 420 kW DC-laadcapaciteit;

* Ondersteuning van het OCPP-communicatieprotocol;

* CCS1 (Noord-Amerikaanse standaard) compatibiliteit;

* CCS2-compatibiliteit (Europese norm).

1. 420kW snelle energie-aanvulling, verbetering van de efficiëntie van de hulp

Traditionele sleepstand: voertuigen moeten wachten op transport.

Mobiele oplaadmodus: Herstelt direct het vermogen van het voertuig.

Voor roadside assistance-bedrijven betekent het verminderen van de wachttijd voor elke taak dat ze dagelijks meer diensten moeten uitvoeren.

2. CCS1/CCS2-compatibiliteit voldoet aan de behoeften van de wereldmarkt

De wereldwijde EV-markt gebruikt verschillende laadstandaarden:

Door het compatibele ontwerp van Door Energy wordt de gebruikbaarheid van het apparaat over de hele wereld verbeterd.

Dit biedt meer toepassingswaarde voor:

* Internationale hulpverleners;

* commerciële schepen;

* industriële afnemers;

V. Door Energy Mobile EV Charger: Multi-Scenario Applications  Meer dan alleen reddingsapparatuur, het is een mobiel energiecentrum

1. Energievoorziening voor bouw- en technische apparatuur

Met de elektrificatie van de bouwsector wordt steeds meer apparatuur elektrisch aangedreven:

* Elektrische graafmachines;

* waterpompen;

* industriële verlichting;

* Elektrische voertuigen.

De bouwplaatsen worden echter vaak geconfronteerd met

* Langzame netverbinding;

* tijdelijke energiebehoeften;

* Gebrek aan vaste energiebronnen in afgelegen gebieden.

De Door Energy Mobile EV Charger kan wisselstroom opladen.

2. Vaste laadstations Aanvullen

Door Energy mobiele opslag- en laadapparatuur kan ook dienen als een energierepot.

Typische laadtijd:

Deze modus is geschikt voor:

* bouwgebieden;

* Tijdelijke gebeurtenissen;

* industriële parken;

* Buitenbedrijven.

VI. Bedrijfswaarde van de doorenergie mobiele EV-oplader in vergelijking met traditionele reddingsoplossingen

1. Verbetering van de efficiëntie

2Op lange termijn richten ondernemingen zich niet alleen op de aankoopkosten van apparatuur, maar vooral op:

* Efficiëntie van het personeel;

* Het gebruik van voertuigen;

* Wachttijd van de gebruiker;

* Continuïteit van de werkzaamheden.

Door Energy mobile charging vermindert onnodig slepen en verbetert de efficiëntie van het gebruik van reddingsmiddelen.

VII. Google EEAT Perspective: waarom digitale lading en redding de toekomstige trend wordt

Ervaring

Gebruikers van elektrische voertuigen moeten snel hun mobiliteit herstellen.

De Door Energy Mobile EV Charger lost direct het probleem op van het niet kunnen rijden vanwege een lage batterij.

Expertise

Moderne EV-reddingen omvatten:

* Hoogspanningsstelsels;

* Batterijbeheer;

* communicatieprotocollen;

* Energie-dispatch.

Daarom worden gespecialiseerde apparatuur en digitale platforms steeds belangrijker.

Autoriteit

Met de groei van de wereldwijde EV-markt:

De vraag naar laadinstallaties blijft toenemen;

Een permanente infrastructuuropbouw kost tijd;

De elektrificatie van bedrijfsvoertuigen versnelt.

Door Energy zal mobiele energieoplossingen een cruciale rol spelen bij het aanvullen van de infrastructuur.

Betrouwbaarheid

Door Energy helpt klanten een stabiel en betrouwbaar energiesysteem op te zetten door:

* Modulair ontwerp;

* Eenvoudig onderhoudbare structuur;

* communicatie van het OCPP;

* Hoog vermogen;

* Multi-standaardinterfaces;

VIII. Toekomstvooruitzichten: hulp aan de weg zal het tijdperk van slimme energiediensten binnengaan

De toekomstige ontwikkelingsrichting van de weghulpindustrie omvat:

1Smart Dispatch.

In combinatie met:

* GPS;

* AI-analyse;

* OCPP-gegevens

* Informatie over het voertuig;

om automatische verzending te bereiken.

2. Energie-servitisatie

In de toekomst zullen bedrijven die hulpverlening verlenen, niet alleen hulpverlening verlenen:

maar ook:

* laaddiensten voor elektrische voertuigen;

* Energiebeheer van de vloot;

* Tijdelijke energie back-up.

3. Mobiele energienetwerken

Door Energy Mobile EV Charger kan worden:

Stedelijke energierepoten;

industriële energiebeveiligingsknooppunten;

Een belangrijk onderdeel van het nieuwe energietransportsystem.

IX. Conclusie

Het tijdperk van nieuwe energievoertuigen verandert de weghulpindustrie.

In het verleden was bij de weghulp voornamelijk gebruik gemaakt van sleepvoertuigen.

Nu evolueert het naar energieherstel.

In de toekomst zal hulp bij het wegverkeer uitgroeien tot een op gegevens gebaseerde, intelligente energiedienst.

Door Energy bereikt digitaal apparaatbeheer via het OCPP-protocol, biedt snelle opladen via420 kW hoog vermogen DC-laden, en voldoet aan de wereldwijde marktvragen door CCS1/CCS2-compatibiliteit.De Door Energy Mobile EV Charger helpt bedrijven die hulpverlening aan de weg verlenen om van traditionele service modellen naar intelligente bedrijfsmodellen te gaan..

Voor bedrijven die uitbreiden naar de EV-markt, is Door Energy mobiele opladen niet alleen een apparaat, maar een toekomstgerichte energieoplossing.

# FAQ

V1: Wat is het OCPP-protocol?

A1: OCPP is een communicatieprotocol voor het opladen van apparaten waarmee mobiele EV-laders kunnen worden aangesloten op een backend-beheersysteem voor apparatenbewaking, gegevenslogging, remote management,en operationele analyse.

Vraag 2: Kan een mobiele EV-oplader een sleepwagen vervangen?

A2: Als een voertuig niet kan bewegen vanwege een lage batterij, kan een mobiele oplader het bereik direct herstellen.een sleepwagen blijft een noodzakelijke aanvulling.

V3: Welke voertuigtypen wordt ondersteund door de Door Energy Mobile EV Charger?

A3:Het apparaat ondersteunt de reguliere laadstandaarden voor elektrische voertuigen, waaronder CCS1 en CCS2, waardoor het geschikt is voor nieuwe energievoertuigen in verschillende regio's.

V4: Wat zijn de voordelen van een 420 kW laadvermogen?

A4: Een hoog vermogen kan de laadtijd verkorten, de reddingsdoeltreffendheid verbeteren en operators helpen hun dagelijkse taakverwerkingscapaciteit te vergroten.

V5: Is het apparaat geschikt voor afgelegen gebieden?

A5: Ja. De Mobile EV Charger is vooral geschikt voor snelwegen, industriële locaties, bouwterreinen, buitenactiviteiten en gebieden met onvoldoende vaste laadfaciliteiten.

V6: Waarvoor kan het, naast hulp bij het rijden, ook worden gebruikt?

A6: Het kan ook worden gebruikt voor het aansturen van elektrische technische apparatuur, voor het leveren van back-up-energie voor bouwterreinen, voor het aanvullen van energie voor industriële apparatuur en voor het voldoen aan noodenergiebehoeften buiten.

V7: Waarom vermindert modulair ontwerp de onderhoudskosten?

A7: Modulaire structuren verminderen de onderhoudscomplexiteit, verbeteren de snelheid van het oplossen van storingen en verlagen de onderhoudskosten op lange termijn.

V8: Hoe zal de weghulpindustrie zich in de toekomst ontwikkelen?

A8: In de toekomst zal de wegassistentie van het traditionele sleepmodel worden opgewaardeerd naar een alomvattend servicemodel van "mobiele energie + digitaal platform + intelligente dispatching," en de Mobile EV Charger zal een belangrijke infrastructuur worden.